logo

13. Mistrovství světa ve SMIKu

(OB S MIgrujícími Kontrolami)




POKYNY

logo

Centrum:Praha - Točná, areál VŠE na západním okraji obce v ulici Nad Šancemi (umístění na mapě Prahy)
Možné
dopravní
spojení:
MHD - autobusy 173, 341 do zastávky Točná (cesta ze zastávky na shromaždiště bude značena, vzdálenost 1100 m)
  • na autobusy se dá přestoupit například na zastávce Na Beránku (konečná autobusů 139, 253 v Modřanech) nebo na zastávce Nádraží Modřany (přestup z tramvaje)
  • odjezdy autobusů ze zastávky Na Beránku: 9:03 (173), 9:18 (341); doba jízdy 6 minut
  • odjezdy autobusů ze zastávky Nádraží Modřany: 8:56 (173), 9:11 (341); doba jízdy 13 minut
  • doprava zpět - autobus z Točné odjíždí ve 12:26; dá se také jít pěšky do Komořan, kde jezdí více autobusů, ale je to dál - přes 2 km
Parkování: v blízkosti shromaždiště - v ulici Nad Šancemi bude místa dost. Pořadatel bude parkování podle potřeby koordinovat.
Prezentace:v místě shromaždiště, 9:00 – 10:00
dohlášky na místě budou příjímány za dvojnásobné startovné (70 Kč) a jen do té doby, než dojdou volné mapy
Terén: kopcovitý, ve většině prostoru dobře průběžný, s hustou sítí komunikací
Mapa: Nad tunelem, 1 : 10 000, E=5m, formát A4, stav říjen 2006, vydal Ekonom Praha, vytiskla Slavia Praha
Několik poznámek k mapě:
  • mapa je vytištěna nízkonákladově (na laserové tiskárně) a nebude vodovzdorně upravena, nicméně mapník použít doporučujeme - tisk vodovzorný je, ale papír se může rozmočit (mapy jsme úmyslně nezabalili, aby si každý mohl připevnit jízdní řád kontrol k mapě podle svých zvyklostí)
  • jde o zrevidovanou mapu "Valy" z roku 2003 vydanou Ekonomem Praha), autoři M.Sajal, Z.Sokolář, M.Komárek, revize M.Sajal
  • předchozí mapa prostoru bude vyvěšena na shromaždišti
Zakázané prostory:
  • jsou vyznačeny na mapě - velké pole a letiště ve východní části mapy
  • za vstup do zakázaného prostoru bude závodník penalizován 30 trestnými body, v případě letiště upozorňujeme navíc také na možný zásah ostrahy letiště, zásah správce či zásah letadlem a na to, že od 6.11. platí nová pravidla pro příruční zavazadla na všech letištích v EU, dle kterých je omezeno množství tekutin (obsažených např. i v buzole) v nezapsaných zavazadlech, a tedy na možnost následného právního zásahu.
  • pole se dá oběhnout také po cestě východně od něj, ale mimo mapu - cesta už se do formátu mapy nevešla, její umístěni je na mapě vyznačeno schematicky pomocí šipek - viz vyvěšené torzo mapy
Start:
  • hromadný v 10:20, mapy se vydávají už v 10:15
  • vzdálenost 400 m
  • start je na nejvyšším bodě mapy, uprostřed paintballového areálu v prostoru bývalé vojenské základny
  • cesta na start bude značena, barvou fáborků se nechte překvapit (určitě nebudou mít stejnou barvu jako fáborky od autobusu...)
Cíl:
  • v areálu shromažditě
  • do areálu se dá dostat pouze hlavní branou, po silnici od jihu (v mapě vyznačeno značkou průchod). Cíl je cca 40 metrů od brány.
  • po doběhnutí do cíle prosíme o dodržení doběhového pořadí a trpělivost při odbavení
Ražení:
  • mechanické – kleštěmi do papírových průkazů
  • při ražení dbjete na to, že každé políčko legitimace je vyhrazeno pro jednu kontrolu a to v pořadí podle kódu kontroly - tedy kontrola 31 patří do políčka č.1, kontrola 32 do políčka č.2 atd. V případě ražení do jiných políček vám body za danou kontrolu nemusí být uznány (viz pravidla).
  • použité průkazy nemají R políčka - místo nich můžete použít políčka č. 22, 23, 24 (po 7 letech nám bohužel slávistické průkazy došly, takže používáme ještě starší typ)
WC: v omezené kapacitě na shromaždišti, posloužit může i hustník u silnice, na níž se bude parkovat; v prostoru startu v paintballovém areálu WC není!
Občerstvení: v cíli asi bude voda se šťávou, samoobsluha
Kategorie: muži, ženy
Vyhlášení výsledků: Bezprostředně po skončení závodu a spočítání výsledků (odhadem ve 12:00 - 12:10). Vyhlášení závodníci na 1. - 6. místě v každé kategorii obdrží věcné ceny, které věnovaly společnosti Et netera a GCWare. Cen máme letos hodně, takže se na vyhlášení určitě vyplatí počkat - nevyzvednuté ceny propadají...
Předpis: Soutěží se podle platných pravidel SMIKu
Funkcionáři: ředitel závodu - Jan Šafka
hlavní rozhodčí - Martin Sajal
stavba tratí - Jan Šafka (základní koncepce), Martin Sajal (doladění)
Další informace:
  • Různě bodově ohodnocené kontroly jsou odlišeny podle § 4 bodu 4.1 pravidel SMIKu - tedy barevně: červené (fialové) - 1 bod, modré - 2 body, zelené - 3 body.
  • Nenechte se zmást tím, že kontroly jsou v lese do času 70, časový limit je 60 minut (viz pravidla - závod na klasické trati).
  • Závodníkům, kteří mají ambice na dobrý výsledek, doporučujeme spočítat si získané body (včetně případných trestných) a zapsat jejich počet na výsledkovou tabuli umístěnou na shromaždišti - pomůže to, abychom při počítání předběžných výsledků na nikoho nezapomněli
GCWare Et netera